液壓系統-力建平臺液壓系統-平臺液壓系統廠商
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)是指在液壓缸內(nei)(nei)部油液從高壓腔通過各種(zhong)間隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如能通過正規的測(ce)量程序(xu)來判斷則更好。引起此(ci)處內(nei)(nei)漏(lou)的主要原因(yin):
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大(da)超差,造成(cheng)高(gao)低壓腔互通(tong)。
2.活(huo)塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨損、劃傷(shang)、老(lao)化(hua)致使(shi)密(mi)封不嚴(yan)。
3.當(dang)活塞桿受(shou)力不(bu)當(dang)或導向(xiang)套與活塞桿之(zhi)間的間隙較大時,使活塞偏向(xiang)缸壁某一(yi)方,活塞的傾斜(xie)或偏磨造成內(nei)漏(lou)。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工(gong)時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超(chao)差(cha)或(huo)使用(yong)中(zhong)局部磨損導(dao)致內(nei)漏(lou)(lou)。因此(ci),當有內(nei)漏(lou)(lou)時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸(gang)(gang)套的(de)修復(fu)多采用(yong)鏜內孔的(de)方(fang)法(fa),然(ran)后配(pei)以(yi)加(jia)(jia)(jia)大直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞。據有(you)關資料,若新更換的(de)活(huo)(huo)塞Y型密封圈(quan)能用(yong)3個(ge)月左右,則新加(jia)(jia)(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)尺寸應比原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封圈(quan)僅能用(yong)1個(ge)月左右,則新加(jia)(jia)(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)尺寸應比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)可以(yi)有(you)效地提高(gao)密封圈(quan)的(de)預壓縮量,使其唇邊(bian)緊貼在缸(gang)(gang)壁和活(huo)(huo)塞上起到初始密封的(de)作用(yong)。自己加(jia)(jia)(jia)工(gong)活(huo)(huo)塞時材料可選用(yong)耐(nai)磨鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。
上述(shu)圖(tu)片僅供(gong)參考(kao)，詳細產(chan)品詳情請咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型(xing)號請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解(jie)"。謝謝
在設計(ji)和(he)加工(gong)環節中要(yao)充分考(kao)慮影響泄漏的(de)重要(yao)因素密封溝(gou)槽的(de)設計(ji)和(he)加工(gong)。美國汽車行業工(gong)程師協會(SAE)推薦以下兩種防止油(you)口漏油(you)的(de)解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口：密(mi)封靠(kao)“O”形圈，連(lian)接靠(kao)直(zhi)螺紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于(yu)較大(da)油口。
另外，密(mi)封件的(de)選擇(ze)也是(shi)非常重要的(de)，密(mi)封表面(mian)的(de)粗糙度通常靜密(mi)封表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表面(mian)為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多(duo)方(fang)面(mian)考慮泄漏的(de)影響因素(su)，將(jiang)會給以后的(de)生產(chan)中(zhong)帶來無法估量的(de)損失。
上述圖片僅(jin)供參(can)考，詳細(xi)產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了(le)解(jie)'。謝謝
液壓(ya)泵(beng)(beng)是把原(yuan)動機(ji)（電(dian)動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)機(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)換為(wei)液壓(ya)能(neng)(neng)的(de)機(ji)械裝置。各類(lei)液壓(ya)泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送(song)作用的(de)元件不同，但泵(beng)(beng)送(song)原(yuan)理是相同的(de)，所有(you)(you)(you)的(de)泵(beng)(beng)在吸(xi)油側容積(ji)增(zeng)大，在壓(ya)油側容減小。液壓(ya)系統中使(shi)用的(de)泵(beng)(beng)均為(wei)容積(ji)式泵(beng)(beng)，有(you)(you)(you)許多類(lei)型，其中典型的(de)有(you)(you)(you)：
液壓泵(beng)流(liu)量(liang)(liang)(liang)是否可(ke)調(diao)(diao)節(jie)分為：變量(liang)(liang)(liang)泵(beng)和定量(liang)(liang)(liang)泵(beng)。輸出流(liu)量(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)根據(ju)需要來調(diao)(diao)節(jie)的稱(cheng)為變量(liang)(liang)(liang)泵(beng)，流(liu)量(liang)(liang)(liang)不能調(diao)(diao)節(jie)的稱(cheng)為定量(liang)(liang)(liang)泵(beng)。按液壓系統中常(chang)用的泵(beng)結構(gou)分為：齒(chi)輪泵(beng)（含擺線(xian)泵(beng)）、葉片(pian)泵(beng)、柱塞泵(beng)和螺(luo)桿泵(beng)等(deng)。液壓泵(beng)的分類
泵(beng)站(zhan)是液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的，一個(ge)性能、設計有效的液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)泵(beng)站(zhan)對機(ji)器設備的性能、使(shi)用壽命(ming)、應(ying)用成本、維修(xiu)抗壓(ya)強(qiang)度(du)會產生尤為重要的影響。因此在要想液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)平(ping)穩運行，液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)應(ying)該(gai)選(xuan)擇一個(ge)質量可(ke)靠的泵(beng)站(zhan)！
